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　　電纜卷筒軌道升降平車介紹：

　　電纜卷筒軌道升降車是將交流380V通過電纜直接引入電動平車的電器控制系統(tǒng)，給電動平車驅動電機，來控制電動平車的啟動，停止、前進、后退等。通過電動平車的移動來拖到放置在地面上的電纜實現(xiàn)供電，電纜線放置在兩根軌道的中心，操作系統(tǒng)電壓為安全電壓２４V。平車上可以加裝液壓升降系統(tǒng)，可加裝PLC系統(tǒng)實現(xiàn)完全自動化控制。該系列車適用于高溫環(huán)境，防爆環(huán)境等惡劣環(huán)境；由于機構簡單，成本較低，是車間短距離過跨較常見的轉運車，相對于蓄電池電動平車，不受時間的制約，該平車適用于距離不長該型電動平車的特點是臺面高度較低，裝卸重物容易，但運行距離不能太長，一般不能超過50m,過長容易纏繞電纜（≤20m)適用頻率較高，整車高度較低的場合，為避免電纜線的磨損可加裝拖鏈進行防護。

　　電纜卷筒軌道升降平車視頻：

　　電纜卷筒軌道升降平車結構：

　　A、電動平車由車架、主動輪對、被動輪、電機減速機、操作系統(tǒng)、制動器組成

　　1、車架：車架由槽鋼構成，采用箱梁結構，由2根縱箱梁和多根橫梁組成。橫梁間距按設計要求。根數(shù)由車架長度來確定。

　　2、主動輪對：主動輪、軸、軸承座、軸承、減速機、電動機、制動器組成，車輪采用55#鑄鋼，粗加工后進行正火處理，車輪芯進行淬火處理，硬度達到HB280-340，深度4mm，進行調質處理。     減速機采用電動平車專用硬齒面三合一減速機，減速機的優(yōu)點是結構緊湊。軸承座采用35#鑄鋼，并由定位塊與車架聯(lián)接。軸承采用調心滾子軸承，使用系數(shù)在5倍以上。

　　3、被動車輪、軸、軸承座、軸承均為國內品牌。

　　4、傳動裝置為三大糸列產品，減速機、電機不需要經常維護和檢修。

　　5、電動平車在涂裝前進行外銹處理，清除各種附著物，清洗金屬表面油脂和其他污物，噴涂底漆(防銹漆)一道，面漆二道保證漆面勻。油漆顏色采用國家標準規(guī)定的顏色。

　　6、平車兩端安裝有聲光報警器,

　　7、平車兩端安裝有光電檢測裝置，遇到障礙物，平車會自行停止，等障礙物移開平在自行行進。

　　8、平車兩端安裝有保險杠檢測裝置，遇到障礙物，平車會自行停止，等障礙物移開平在自行行進。

　?。?、電動平車的操作方式為遙控操作及隨車操作手柄，操作按鈕設前進、后退、停止。

　　10、平車按JB/T6127-92標準生產，軸承外購哈、瓦、洛軸產品調芯滾子軸承裝配；供電方式380V供電；控制部分接器及電器元件采用進口控制器產品配套組裝；電動平車運行時聲光報警同步工作；保證平車正常運行

　　11、平車設有應急停止專用的蘑菇頭緊急停車開關。

　　12、具備常規(guī)電氣保護：過流、過壓、欠壓、短路保護等。

　　13、提供隨機技術文件合格證、電氣原理圖、機械總圖、裝配圖。

　　電纜卷筒軌道升降平車產品參數(shù)：